一、隨著用戶對貨物的稱重精度和長期使用穩(wěn)定性的要求越來越高，而模擬式汽車衡，從重量感應(yīng)元采集傳輸出來的信號為毫伏模擬信號，要傳輸?shù)綌?shù)據(jù)處理中心處理成稱重?cái)?shù)據(jù)，一般要經(jīng)過20～30米的導(dǎo)線傳輸距離，有的甚至更長，毫伏的模擬信號，在傳輸過程當(dāng)中，會受溫度、濕度、電磁場干擾等影響而發(fā)生變化，所以傳輸?shù)絻x表數(shù)據(jù)處理中心時的信號會發(fā)生差異，導(dǎo)致稱重?cái)?shù)據(jù)不、不真實(shí)和不穩(wěn)定。

二、數(shù)字式汽車衡的傳感器是通過數(shù)字信號輸出的，只有其數(shù)字儀表才能接收，不像傳統(tǒng)的模似式傳感器，信號是通過模似信號輸出，很容易受其他設(shè)備干擾智能大屏顯示儀表，每次開機(jī)自動檢測，反饋對應(yīng)傳感器故障，

三、數(shù)字式汽車衡的重量感應(yīng)元采集傳輸出來的信號直接為數(shù)字信號，*，數(shù)字信號不會受傳輸距離、溫度、濕度、電磁場干擾而發(fā)生變化，固能保證稱重顯示數(shù)據(jù)與原始采集數(shù)據(jù)的一致性。

四、數(shù)字式汽車衡的偏載調(diào)試*由微電腦完成，消除了因手工調(diào)試而引起的調(diào)試誤差，貯存在微電腦中的調(diào)試數(shù)據(jù)也不會因振動、溫差等因素發(fā)生變化，固保證了稱重?cái)?shù)據(jù)的度與長期穩(wěn)定性。

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